Kjell Olav Skjølsvik er innovasjonsleder på Institutt for marin teknikk (IMT), og tilknyttet SFI Autoship og det tematiske satsningsområdet NTNU Havrom.
Det marintekniske miljøet på NTNU har naturlig nok et tett samarbeid med industrien.

Markedskontakt

– Markedskontakt med fagmiljøer er kjempeviktig for å få impulser og oversikt over hva som opptar våre industripartnere. Derfor er jeg aktivt med i klynger, deltar på workshops og er synlig der næringslivet møtes.

I volum foregår det mye innovasjon i industrien, med kontinuerlig små forbedringer av produkter og tjenester. NTNU-miljøet bidrar med en tyngre kunnskapsbasert innovasjonsløp som går over lang tid. Når den nye autonome ferga MF Estelle fra og med juni 2023 tar med seg sine første passasjerer i skjærgården i Stockholm, har det vært mange års forskningsaktivitet fra et teoretisk basis med modulering og simulering til småskala utprøving i slepetank og havbasseng. Et slikt løp tar fra fem til ti år.

Innovasjonskultur

Kjell Olav Skjølsvik har rettet en god del av innsatsen for å bygge innovasjonskultur og innovasjonskunnskap mot unge forskere, og da i stor grad ph.d.-kandidater.

– Jeg arbeider med en strukturert tilnærming til ph.d.-kandidater for å utvikle kompetanse på innovasjon gjennom hele løpet.

– I det obligatoriske startkurset får ph.d.-ene en innføring i innovasjon for å sikre at de også kvitterer ut innovasjonsmål i forskningsplanen, i tillegg til de vitenskapelige målene. I midtveisevalueringen skal kandidatene blant annet reflektere over hvordan forskningsresultatene kan anvendes av andre enn seg selv og jeg håper at det kan starte spiren på en mer organisert innovasjonsprosess med spissing av budskap, involvering av TTO og videre prosjektutvikling, sier Kjell Olav Skjølsvik.

Førstelinjetjeneste

Kjell Olav Skjøsvik peker at hovedproblemet med å få ut innovasjon fra forskning, handler om ressurser. Det tar mye tid å skrive søknader og utvikle gode idéer, som kommer ved siden av undervisning og forskning. Innovasjonslederne kan være behjelpelig med å gjøre veien til innovasjon og kommersialisering av forskningsresultatene litt kortere.

– Vi er fasilitatorer som kan koble idéhavere med ressurspersoner, skaffe finansiering, hjelpe til med håndtering av det formelle rundt eierskap og bruksrett i samarbeid med TTO.

– Vi er en lett tilgjengelig førstelinjetjeneste.

Utvikle nye prosjekter med eksisterende og nye samarbeidspartnere

I samarbeidet med næringsliv og det offentlige har jeg to hovedroller:

• Øke vår synlighet og søke nye samarbeidsmuligheter. Koble eksterne aktører med våre ansatte for prosjektutvikling (tidligfase)
• Bidra i IP forvaltning og utnyttelsesstrategi for resultater fra vår forskning (haleaktivitet)

Har videre utviklet nettverk relevant for vårt økosystem, rolle som beskrevet innledningsvis:

• Styremedlem i NCE Aquatech, deltagelse på møteplasser med bedriftene
• Deltagelse i møter/workshops med Norwegian Autonomy Cluster
• Medlem i FoUI komite i GCE Ocean Technology
• Deltagelse i Standard Norge komite SN/K512 Innovasjonsledelse
• En hovedaktivitet (40% av stilling) er rollen som innovasjonsleder i SFI Autoship (20 eksterne selskap).

Aktiviteter i 2022 har vært:

• Implementering av Innovasjonsstrategi
•  Utvikling av IP-strategi og utnyttelsesplan
• Kompetanseheving blant PhD/PD – School of innovation

Jeg jobber aktivt med kommunikasjonsmedarbeiderne på HF om å lage en kommunikasjonsstrategi for innovasjon, blant annet med utforming av nye nettsider om innovasjon.

Bakgrunn: Kjell Olav er utdannet siv.ing fra NTH Institutt for marin teknikk i 1990. Han har tidligere jobbet med innovasjon i ulike roller i DNV, Enova SF, og MARINTEK (nå SINTEF Ocean). I DNV var han involvert i en rekke prosjekter innen kvalifisering av ny teknologi, og i Enova SF ledet Kjell Olav en periode investeringsstøttetilbudet for teknolog demonstrasjon.